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          汽車上為什么要加Y1電容

          文章出處:東莞市瓷谷電子科技有限公司 所屬分類: 常見問題解答

              目前汽車相關國家標準中與電動車輛有關的電磁兼容標準有四個,其中前面三個標準與傳統車輛通用

              1.GB/T17619-1998《機動車電子電器組件的電磁輻射抗干擾限值和測量方法》
              2.GB18655-2002《用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法》
              3.GB14023-2006《車輛、船和由內燃機驅動的裝置 無線電騷擾特性 限值和測量方法》
              4.GB/T18387-2008《電動車輛的電磁場輻射強度的限值和測量方法寬帶9kHz~30MHz》:等同采用美國機動汽車工程師協會標準SAEJ 551-5:2004《電動車輛的磁場和電場強度的測量方法及執行電平》,如下圖需要做到騷擾限值以下。


          圖1 整車EMC要求

              而下一步,在充電狀態下(傳導和快充)也會加入到EMC的要求中來。

          圖2 下一步EMC的要求

              在實際的EMC實驗中,Y電容被用用來改善磁場諧振點的情況,處于降低或接近本底的趨勢。由于EMC的要求,使得整個Y電容給用來改善DC-DC和逆變器需求就變成了現實的常態,有時候電池系統本身也需要加入Y電容來改善EMC情況。

          圖3 參考文獻案例中Y電容的影響

              所以一般而言,在各個部件中都要留一些位置來給后續部件EMC整改實施。對BMS的工程師而言,整個電路系統的參數只存在一個草稿,實際的情況需要根據系統來調整和變化。


          此文關鍵字:汽車上為什么要加Y電容,為什么要加Y電容,Y1電容

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